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前長榮航空董事長張國煒日前接受媒體訪問時,表示將不再回長榮集團,計劃在今年內以20億元買下10架飛機,組新航空公司「星宇航空」。消息一出引發熱議,部分人士更質疑20億元要買一架新飛機都不太可能,更何況買10架飛機。

大致來說,用於區間飛行的噴射窄體客機官方牌價大多在1億元美金左右,價格會因為新舊款式、機內設施配備、發動機型號與維修合約而有所差異。以歐洲空中巴士(AirBus)熱賣的A320系列為例,舊款的A320neo約8900萬~1.15億元左右,新款的A320neo則要1.8億美元。主要用於洲際飛行的廣體客機通常要貴上一倍,A330約2.3億美元、A350約3.08億美元,最貴的則是A380巨無霸客機,牌價超過4.3億美元。

波音(Boeing)公司暢銷的窄體客機737系列最便宜要8000萬美元,最新的737MAX則約1.1億美元。廣體的787「夢幻客機」(Dreamliner)約2.2億美元起跳,747-800約3.78億美元。

不過,飛機製造商公告的飛機牌價,不一定是飛機的真正售價,實際的成交價格會因為購機的資金來源、訂購數量、匯率、機型性能與機內配備、回扣等因素,而有所變動。如果是大單採購,實際成交價約牌價5成左右。熱賣款的客機折扣往往較少,銷售狀況不佳的客機就不得以較高的折扣來吸引航空公司青睞。至於被航空公司退訂,在飛機製造商廠房內擱置多年的飛機,甚至只能用4折價格認賠賣出。

正由於客機單價驚人,因此航空公司除了像銀行貸款購機外,最常用方式便是透過飛機租賃公司取得飛機,一般年息約9~10分,透過融資利息可以壓低到5分以下,但是利息必須加到飛機單價之中。以國內航空公司最常用的機型為例,ATR72螺旋槳客機官方牌價約2,600萬美元,月租金約10萬美元;A320的月租金大約23萬美元、737-800約26.5萬美元、777-300ER約90萬美元。

因此,張國煒單靠20億台幣要買10架飛機開航空公司,的確不太可能,所以前長榮航空發言人聶國維才會澄清指出,20億元只是新航空公司成立的最低資本額門檻,未來還會再增資,飛機也不一定要全部自購,可能透過租賃的方式取得。

▲為了讓機隊機齡年輕化,遠東航空宣佈透過租賃公司引進4架法國ATR72-600客機。(圖/遠東航空提供)



德國柏林19日晚間發生大型卡車衝入耶誕市集事件,目前已造成多起死傷,柏林警方不排除是恐怖攻擊。對此,外交部發言人王珮玲今天(20日)表示,根據駐德國代表處初步回報,目前沒有我國國人受波及的訊息,駐處會持續與德國警方保持密切聯繫,也已組成專案應變小組。

王珮玲指出,由於德國特勤中心目前並未公布確定傷亡者的國籍,因此,駐處會持續查證了解。此外,外交部之後也會調整柏林的旅遊警示燈號,提醒國人注意。

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